자동차 엔진 부품- 손실 된 바삭 정밀 주조

자동차 엔진 대부분의 현대 차량은 4~8개의 실린더 또는 그 이상의 실린더를 가지고 있습니다.실린더는 정확히 올바른 시간에 열고 닫을 수 있도록 만들어져 내부에서 연소하기 위해 불꽃과 결합하는 연료를 가져올 수 있습니다.엔진에는 여러 가지 구성 요소가 있지만, 우리는 자동차 엔진의 가장 중요한 부품과 차량을 구동시키는 기능의 목록을 작성했습니다..

엔진 블록: 이것은 엔진의 핵심입니다. 종종 알루미늄이나 철로 만들어집니다.그것은 실린더를 포함 하 고 냉각 및 엔진을 윤활하기 위해 물과 오일 흐름 경로를 제공하는 여러 구멍을 가지고 있습니다오일 경로는 물 흐름 경로보다 좁습니다. 엔진 블록에는 또한 기동, 캔크 샤프트, 캄 샤프트 및 차량에 따라 4 ~ 12 실린더가 줄로 자리 잡고 있습니다.인라인으로도 알려져 있습니다., 평면 또는 V 모양

피스톤 (Piston) 은 윗부분이 평평한 원통형 장치이다. 피스톤의 역할은 차량을 추진하기 위해 연소에서 생성된 에너지를 캔크샤프트로 전송하는 것이다.피스톤은 크랭크 샤프트의 각 회전 동안 두 번 실린더 내부에서 위아래로 이동피스톤 내부에는 피스톤 고리가 있으며, 이는 압축을 만들고 실린더의 지속적인 마찰로 인한 마찰을 줄이는 데 도움이 됩니다.

캄샤프트 (Camshaft) 는 차량에 따라 엔진 블록 내 또는 실린더 헤드 (cylinder heads) 에 위치할 수 있다.또한 듀얼 오버헤드 캠샤프트 (DOHC) 또는 싱글 오버헤드 캠샤프트 (SOHC) 로도 알려져 있으며, 장수성을 위해 기름으로 윤활한 베어링의 연속으로 지원됩니다.. The role of the camshaft is to regulate the timing of the opening and closing of valves and take the rotary motion from the crankshaft and transfer it to an up and down motion to control the movement of the lifters, 추진기, 로커, 그리고 밸브를 움직입니다.

크랜크 샤프트 ∙ 크랜크 샤프트는 엔진 블록의 하단 부분, 크랜크 샤프트 저널 (레어링에 얹힌 샤프트의 부위) 에 위치한다.이 날카롭게 가공되고 균형 잡힌 메커니즘은 연결 막대기를 통해 피스톤에 연결되어 있습니다잭-인-박스 작동 방식과 비슷하게, 캔크 샤프트는 엔진 회전 속도에서 피스톤을 상하동으로 역동으로 전환합니다.

타이밍 벨트 / 체인 ∙ 램 샤프트와 캔크 샤프트는 엔진이 제대로 작동하기 위해 정확한 타이밍을 보장하기 위해 동기화됩니다.벨트 는 캄 샤프트 와 크랭크 샤프트 의 롤리 를 잡기 위한 톱니바퀴 를 가진 중용 고무 로 만들어진다자전거 사슬과 비슷한 사슬은 치아로 롤리를 감싸고 있습니다.

실린더 헤드 ∙ 실린더 볼트 를 통해 엔진 에 부착 되어 있으며, 실린더 헤드 가스켓 으로 밀폐 됩니다. 실린더 헤드 에는 밸브 스프링, 밸브, 리프트, 푸시 로드, 로커 등 많은 물건 이 있습니다.그리고 흡입 도중 실린더에 흡입 공기의 흐름을 허용하는 통로를 제어하는 캄 샤프트, 그리고 배기가스 도중 배기가스를 제거하는 배기가스 통로를.

닝보 수진은 다양한 공급할 수 있습니다발사 과정자동차 부품 제조에 사용되고 또한 부품 제조에 사용되는 다양한 재료에 영향을 미칩니다. 논의 된 주름 방법은- 녹색 모래 주름, 원심 주름, 손실- 폼 주름,주사 및 압축 주사단일 제품에서 최대 표준의 금속 정밀 주름으로 대량 처리에 대한 경험. 정밀 투자 캐스팅을 위한 전문 제조, 품질 관리, 고객 서비스